最初の上位タイヤ
アルミのロードバイクを購入してから3か月で海外通販購入したホイールとともに選んだのはContinentalのGRAND PRIX 4-SEASONでした。
後輪だけですが、使い切ったところなので感想を書きます。
はじめに
土に40Km、日に40kmが大体の日課です。たまに80Km~100kmぐらい走ります。1年に1,2回ほど120kmぐらい走ることはあります。通常時の巡航速度は、30などいくことともなく、無風で疲れていない場合に25kmぐらいでしょうか*1。
購入動機
なんでGRAND PRIX 4-SEASONを買ったかといえば、耐パンク性と重さと価格のバランスが一番取れいているように見えたからです。当時は、GP5000が出たばかりであり、値段もこなれていなかったこともあります。
削れてきたので交換しかし
購入したのは、2020年の3月です。気がついたら、写真の通り後輪の外側がはげてきたのでこれは、パンクのリスクあり危ないなと。購入動機の通り、タイヤ交換になれていないので、パンクは避けたいのです。
そんな理由で、後輪を外してみたところ、下記写真の通り。
内側は全くダメージなく、まだまだ走れたかもしれません。 流石に、付け直しはせず、そのまま捨てますが。
今後はGP5000
色々調べました、日本ではこなれた価格でGRAND PRIX 4-SEASONは売っていないですよね。海外通販すればやすいかもしれませんが、送料等の諸経費を正当化できる買うものがありません。
GP5000は、人気だからか日本でも一定の割引で手に入るので、GP5000を購入しており、今後は使います。 といいつつ、GP5000がどれだけ持つかわからないので、このエントリを書いている現在、すでに２ヶ月ほどTrekの完成車附属ホイールwith完成車附属タイヤで走っているところです。
*1:もちろん踏めば30km/hはでます。
